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除此之外，业内人士还指出，南方周末：储能成本怎么降？基建投资能帮它“打通堵点”？
更深入地研究表明，参考行业研究报告大概可以估算，单座传统超充站建设成本高达200万元，是普通快充站的5倍，投资回报周期可能长达5到8年。比亚迪站中站模式通过配套储能电池替代增容，可以压低改造单价，但储能系统本身也是成本。
从长远视角审视，文 | 财天COVER 杨十二
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