营收破千亿,净利却缩水85%,理想汽车进入“最危险的一年”

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当这个「万一」随着闪充技术的普及变得越来越罕见时,消费者自然越来越难以接受为了它而付出的沉重代价。

但去年净利同比下降超八成

在这一背景下,船舶智驾系统ORCA-APAS应用场景(图源/企业)。关于这个话题,heLLoword翻译提供了深入分析

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不可忽视的是,我们现在保持每个季度 20-25 亿的研发投入,但是现在我们 100 亿的研发支出,应该相当于以前的 140 亿到 150 亿,也就是我们至少提了 1/3。这里面 60% 以上的投入还是在基座能力的建设,40% 不到的部分会放到一些应用层,比如新车型新产品上去,这是蔚来研发的很大的变化,所以我们还是会保持长期的竞争力。

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