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其次,进入决策环节,欧卡智舶将国际海上避碰规则和船长经验结合,构建了一套三级决策树。
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第三,最直观的差异来自物理层。陆地智驾面对的是平整路面,摩擦力也具备明确的可预期性,反观船舶航行要直面风、浪、涌等不可控外力带来的随机扰动。
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