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从另一个角度来看，值得注意的是，在暗访过程中，并非所有商家都刻意隐瞒。也有商家在售卖时提示，这种是低速电动四轮车，上不了牌，具体要看当地管理严不严。“不严就没事，了解清楚了再买。”对方坦言，所谓的“牌”就是老头乐牌，并非正式牌照。
从长远视角审视，冬天的长白山天池景区开放时间窗口很短，经常碰见的是连续好几天关闭，然后根据每天早上凌晨天气情况开放几个小时，可以认为是可遇不可求。但综合下来看，长白山西坡上天池的概率会比北坡大，我们先找黄牛买了西坡的门票，但隔天一早起床后看到长白山景区公众号发文说西坡和北坡天池景区均关闭后，才连忙马上找黄牛退了西坡的票重新买了北坡的票。要不然我们还得绕一大圈从北坡感到长白山站，坐高铁到长白山西站再去西坡景区，大半天的时间都耗在路上了。
在这一背景下，雪地穿越确实有意思，雪地摩托的构造前面是雪橇后面是轮子，油味儿很大，摩托也不是拧把的，而是通过右手的拇指按下把手的行程来加速或者减速。开到后面大拇指也快冻僵了，因为需要持续的按住摩托才能前进，大冬天的在雪林里血液不流通，很容易手疼。绕一圈包括中途的拍照休息点大概四十分钟左右，路况比较颠，两人一辆车的话，坐在后座的人会比较难受，因为看不清前方路况，颠簸没有预判。
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