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小米方面表示，该车兼具极低风阻系数与强大下压力，目标是在不依赖额外空气动力学套件的前提下实现性能最大化。小米首席设计师李田原称「少即是多」是核心理念，几乎每一处外观都承担空气动力学功能。

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东部发达地区或许已具备推广春秋假、实行错峰休假的经济基础与社会共识，而中西部欠发达地区可能仍处于依靠劳动密集度维持增长的阶段。